FORJADOS LIGEROS Y TÉRMICOS
PLACA MODULTHERM
Version PDF 1.- Descripción del Sistema
El forjado ligero realizado con placa MODULTHERMy se compone de una placa machihembrada y autoportante de canto variable formada por dos nervios de hormigón armado en forma de doble “T” unidos por una pieza de Poliestireno Expandido (EPS) por sus bases y sus flancos, a la que se añade en obra una capa de compresión de 5 cm.
El armado está tipificado en 17 variantes para cada canto, según consta en Autorización de Uso del Ministerio de la Vivienda.
La autorización de Uso 8644-07 contempla cantos desde los 3+14+5 cm. (19 cm. canto estructural) hasta los 3+42+5 cm. (47 cm. canto estructural)
La unión entre placas se garantiza por el machihembrado y por la armadura de reparto (mallazo) que debe incluir la capa de compresión a realizar en obra.
2.- Datos técnicos (ver ficha técnica 8644-07)
Cantos disponibles:A todos ellos hay que añadir una capa de 3 cm. de EPS por su parte inferior.)
19 (14+5) cm., 22 (17+5) cm., 25 (20+5) cm., 27 (22+5) cm., 29 (24+5) cm.,
32 (27+5) cm.,
37 (32+5) cm. y
47 (42+5) cm.
Longitudes: A medida
Anchuras: 1.2 m. y 0.60 m.
Peso Placa entre 95 y 200 kg/m2 (ver ficha técnica 8644-07)
Armadura entre 2.26 y 19.98 cm2 por placa de 1,2m. (ver ficha técnica 8644-07)
Recubrimientos a cara inferior 2.5 cm. según EHE + 3 cm. de EPS.
Resistencia hormigón Placa Fck. 30 N/mm2
Resistencia hormigón de obra Fck. 25 N/mm2
Resistencia Armadura Fyk. 500 N/mm2
Armado Armadura Básica 3 ø6 mm. Con canto variable según
forjado.
3.- Montaje en Obra.
La placa MODULTHERMy es totalmente autoportante y por tanto no se necesita encofrar y apuntalar toda la planta, como sucede con las tipologías de forjado tradicionales. Por tanto su montaje en obra es extremadamente simple y rápido.
Solamente con dos operarios y el gruista, se pueden montar diariamente una cantidad de metros cuadrados considerable: entre 200 y 500 m2 según la tipología de obra.
Por otro lado, y debido a su ligereza, no se necesita ninguna grúa especial para la elevación de las placas, pudiéndose elevar en la mayoría de los casos con la grúa de la propia obra.
Los extremos de la placa incorporan por su parte inferior un macizado para evitar que el EPS se aplaste al apoyar. Este macizado puede presentar distintas geometrías para adaptarse al tipo de apoyo proyectado. Ello permite el apoyo directo sobre el encofrado de las vigas, sobre vigas prefabricadas, sobre muros, sobre perfilería metálica o sobre paredes de fábrica de ladrillo.
Apoyo plano para entrega contra encofrados realizados en obra: Jácenas planas, de cuelgue, jácenas mixtas, zunchos, etc...
Apoyo con salientes para entrega contra muros de fábrica de ladrillo, jácenas prefabricadas, perfilería metálica, etc...
Apoyo con salientes con encaste en su parte inferior para conseguir un forjado totalmente plano en caso de entrega contra perfiles metálicos o jácenas prefabricadas “de zapatilla”.
Una vez colocadas las placas, sin necesidad de apuntalar al ser autoportantes, se coloca el mallazo y los negativos, quedando el forjado listo para recibir la capa de compresión de 5 cm.
En caso de huecos de escalera, patios de luces, retranqueos etc, se pueden realizar de forma muy sencilla utilizando la misma técnica de las perchas metálicas que se utiliza en forjados de placa alveolar.
La parte inferior de la placa MODULTHERMy presenta unas ranuras en cola de milano para la correcta adhesión del enlucido de yeso.
4.- Ventajas Respecto a los Sistemas Tradicionales
La ejecución de forjados mediante placas prefabricadas MODULTHERMy, presenta las siguientes ventajas respecto a los montajes tradicionales:
- Se puede colocar con una grúa de obra normal, cosa que no siempre sucede con otros tipos de placa, como la alveolar, debido a su mayor peso.
- No es necesario apuntalarlo.
- Se apoya sobre encofrado de vigas clásico, o directamente sobre muros de hormigón o fábrica de ladrillo. No es necesario encofrar toda la planta, como ocurre con los forjados de vigueta y bovedilla o con los forjados “in situ”.
- Se camina sobre el forjado con total tranquilidad, aunque pisemos en el borde de la placa, lo cual no exime del cumplimiento de todas las medidas de seguridad necesarias: uso de arneses, barandillas, etc.
- Su adaptabilidad a la geometría de la obra es enorme, pues se recortan fácilmente los bordes.
- Aporta a la estructura un buen aislamiento térmico, sin puentes térmicos con una Transmitancia Térmica de sólo 0,50 W/m2.K mientras que los forjados tradicionales de vigueta y bovedilla rondan los 3,50 W/m2.K.
- Solamente con dos operarios y el gruista, se pueden montar diariamente una cantidad de metros cuadrados considerable: entre 200 y 500 m2 según la tipología de obra. Con la placa MODULTHERM se evita la lenta colocación de viguetas, sopandas, bovedillas, conectores y tapes del forjado tradicional.
- Mayor conservación del medio ambiente al reducir considerablemente la madera necesaria para encofrado.
- El aislamiento acústico es muy superior a los sistemas tradicionales.
- Se puede aplicar directamente el enlucido de yeso.
- La obra permanece permanentemente limpia de cascotes, sobrantes y elementos de encofrado, que con la placa MODULTHERMy no son necesarios y por tanto, simplemente no están en la obra.
- El empleo de la placa MODULTHERMy, da como resultado una mayor calidad del hormigón vertido en obra, al ser el EPS un material no absorbente de agua y por tanto mantiene constante la relación agua-cemento. Además, al ser un material aislante térmico se obtiene una buena temperatura de fraguado del hormigón.
5.- Control de Calidad
Utilizando el sistema de forjados con placas prefabricadas MODULTHERMy, se garantiza la calidad de los forjados de forma excepcional:
- El cemento utilizado es el CEM I 52.5 R amparado asimismo por el sello AENOR.
- El agua utilizada proviene de la red pública
- Los áridos vienen amparados por certificados trimestrales expedidos por un laboratorio homologado.
En fábrica se realizan los siguientes controles:
- Por cada 150 m2 de placas se realizan cuatro probetas para garantizar la resistencia nominal del hormigón, anotándose los resultados en el Registro de Hormigón. (EHE 88.4)
- En cada placa se disponen entre seis y diez separadores de la forma adecuada para garantizar el correcto recubrimiento de 2,5 cm. (EHE-37.2.4)
- Antes del hormigonado de cada placa, se realiza un control visual exhaustivo de los recubrimientos por parte del responsable de calidad, comprobando que los separadores están correctamente posicionados y atados a las armaduras.
- Por la propia metodología de fabricación, las dimensiones de las piezas tienen unas tolerancias máximas de + 3.0 mm. en su altura, + 7.0 mm. en anchura y + 1.5 cm en longitud.
- De forma trimestral, se realizan ensayos de flexión de las placas para garantizar el cumplimiento de los momentos de servicio y último de la autorización del Ministerio.
En obra concurren las siguientes ventajas:
- No hay que preocuparse de los recubrimientos ya que vienen garantizados de fábrica.
- La mano de obra no necesita ningún tipo de especialización, ya que el posicionamiento de las armaduras de refuerzo positivo (las que no se ven) se realiza en fábrica. La armadura negativa y el mallazo de reparto pueden ser fácilmente comprobados en obra.
- Todas las placas vienen con su correspondiente etiqueta identificativa con indicación de longitud, tipología de armado y situación en la planta.
- El empleo de la placa MODULTHERMy, da como resultado una mayor calidad del hormigón vertido en obra, al ser el EPS un material no absorbente de agua y por tanto mantiene constante la relación agua-cemento. Además, al ser un material aislante se obtiene una buena temperatura de fraguado del hormigón.
6.- Transporte y Almacenaje
La placa MODULTHERMy, debido a su ligereza, es fácilmente transportable y apilable.
Por ejemplo:
Una placa MODULTHERMy de 22 cm de canto y 5,5 m de longitud pesa 700 kg. Un camión tipo tráiler podrá transportar 235 m2 por viaje.
Mientras que una placa alveolar de 22 cm de canto y 5,5 m de longitud pesa 2.000 kg. Un camión tipo tráiler podrá transportar 84 m2 por viaje. Además, probablemente sea necesaria una grúa autoportante, con su correspondiente sobre-coste.
La forma más adecuada de transportar las placas es colocándolas planas sobre un camión, desde donde se colocaran, o bien en zona de apilado en obra, o bien directamente en su emplazamiento definitivo, elevándolos con los ganchos previstos para ello, mediante la grúa adecuada en cada caso.
7.- Servicios ISOTRAVIS
7.1.- Servicio Comercial
En ISOTRAVIS disponemos de un servicio comercial propio con un personal altamente cualificado distribuido por toda la Península.
Cada comercial tiene asignada una única zona, donde presta apoyo a los distribuidores (exclusivos o no), así como a los clientes finales.
Con esto pretendemos conseguir que el comercial no sea tan solo un vendedor más de los muchos que pasan cada día por las obras y los almacenes, sino que se convierta en una persona en la que el cliente pueda confiar y apoyarse.
De esta forma queremos convertirnos en un colaborador activo del cliente, que pone toda su amplia experiencia al servicio de la calidad y la economía en la construcción de forjados.
El proceso habitual que seguimos para suministrar una obra empieza cuando el “futuro cliente” nos facilita los planos del proyecto para su estudio, y realizamos la versión adaptada a nuestros productos.
Una vez realizado el plano de montaje se envía una copia a la dirección facultativa de la obra para que lo revise y otorgue su conformidad. Paralelamente se realiza el presupuesto resultante de las mediciones de este plano de montaje y se entrega al “futuro cliente” junto con una copia del plano para someterlo a su consideración.
Si el presupuesto resulta aceptado, el comercial (o el distribuidor) repasará las medidas reales en obra para poder suministrar el material a la medida exacta.
A continuación se procederá a la entrega del material en los plazos que junto con el cliente se acuerden.
7.2.- Servicio Técnico
Los planos en papel que los comerciales recogen, generalmente tienen pocas acotaciones, están sin calcular, provienen de un Fax o Fotocopia que ha falseado su escala, o simplemente, no están pensados para ejecutar la obra con placas.
En ISOTRAVIS, solicitaremos al cliente preferiblemente la versión digital del plano y lo redibujamos. Tanto si proviene de soporte papel o informático, lo adaptamos a nuestros materiales y especificamos todos y cada uno de ellos para que tanto la dirección facultativa de la obra, como la OCT si la hubiera, puedan realizar todas las comprobaciones y correcciones que estimen oportunas, antes de servir ningún tipo de material en obra.
7.3.- Transporte
ISOTRAVIS també se encarga, si el cliente lo pide, del transporte de todo el material que suministra a la obra. Si la dimensión de la obra lo permite, se procura que todo el material para una planta se entregue con el mismo camión para, de esta forma, coordinar mejor la obra.
En ISOTRAVIS, tenemos a nuestra disposición una flota de camiones que van desde camiones pequeños que entran en las obras más recónditas, hasta camiones tipo tráiler para abastecer las obras de mayor tamaño.
Disponemos, asimismo de camiones equipados con grúas de todos los tamaños para atender todas las necesidades.
Este abanico de posibilidades nos permite adaptarnos a las necesidades específicas de cada obra para prestar un servicio óptimo en cada caso.
7.4.- Montaje en Obra
Para completar el servicio al cliente, ISOTRAVIS colabora estrechamente con empresas de montaje de estructuras con elementos prefabricados líderes del mercado, seleccionadas especialmente con criterios de la máxima seriedad, eficiencia y profesionalidad.
Estas empresas, gracias al acuerdo que mantienen con nosotros, están a disposición preferente de todos los clientes de ISOTRAVIS para montar los sistemas prefabricados que comercializamos.
ISOTRAVIS les pondrá en contacto y facilitará el inicio de la relación comercial, además de coordinar con estas empresas la entrega de materiales.